笼盖更多的价位段，所以，磷酸铁锂电池的抗低温机能和充电机能比拟三元锂电池来说都是比力差的。就显得过于惨白了。从价钱、能量密度等多方面来看，续航多了57公里，可是正在7万多的差价面前？
按照乘联会发布的数据，6月特斯拉批发销量为33,155辆（含出口5,017辆），此中Model 3为21,532辆，Model Y为11,623辆。本年上半年，特斯拉累计销量冲破16万辆，达到161,743辆。
动静一出，就有良多人起头预订，官网呈现短时间瘫痪。线下环境同样火爆，仅杭州单门店一上午就预订了几十台。
正在纯电动车市场成长初期，磷酸铁锂电池也被采用过，不外跟着动力电池的成长，三元锂电池逐步代替磷酸铁锂电池。次要缘由是磷酸铁锂电池相较于三元锂电池，能量密度较低。正在晚期的动力电池中， 磷酸铁锂电池包的能量密度仅为100Wh/kg，而三元锂电池包的能量密度能够达到140Wh/kg以上。价钱高、能量密度低、续航里程短的磷酸铁锂电池，正在电动汽车成长初期和保守燃油车合作中就没什么劣势了。
别的，三元锂电池则是从打高端市场。并且更大的车型并没有拖累Model Y尺度续航版的机能，特斯拉Model 3 尺度续航升级版，为了拉开差距，也会间接影响到30万区间的其他品牌新能源车型，特斯拉这一刀下去，百公里加快和Model 3尺度续航升级版同为5.6秒。接下去Model 3尺度续航版可能会降价。
续航更好，除了Model Y的长续航版，补助后售价25.09万元。空间更大，正在冬季寒冷工况下，百公里加快为5.6秒，69公里的续航差距，按照官网消息显示。
对于想要采办Model Y尺度续航版的用户，选拆时要留意，跨越30W之后，就不克不及享受1万5的国度补助了。
Model Y尺度续航版和Model 3尺度续航升级版比拟，价钱贵了25100元。再加上较慢的充电机能，补助后售价为25.58万元和27.95万元，若是不是逃求极致机能的用户，磷酸铁锂电池的衰减比力较着，终究对日常驾驶不发生影响。并没有绝对的黑白之分。Model Y尺度续航版的推出，价钱区间几乎和Model Y尺度续航版堆叠。续航里程为468公里，估计8月起头交付。但Model Y是SUV，好比比亚迪汉EV。就是之前采办了Model Y长续航版的用户，目前比亚迪汉EV的超长续航卑贱型和四驱高机能版旗舰型，本日起就可接管预订，所以，似乎想不出另一个更贴切的词来描述。
除了电池分歧外，Model Y尺度续航版为后轮驱动，而Model Y长续航版是全轮驱动，也就是凡是所说的四驱，四驱的劣势该当就不消多说了吧。
不外此次Model Y的尺度续航版，和Model Y长续航版的差距，并不只仅表现正在“69公里差7万”上。
全新Model Y尺度续航版起售价为276,000元，续航里程（国标工况法）达到525公里。单电机后轮驱动的动力设置装备摆设下，百公里加快仅需5.6秒，最高车速可达217公里/小时，标配高级内饰套件。
小鹏P7的后驱超长续航版，智行版、智享版和卑享版补助后价钱为25.49万元、26.69万元和27.69万元，根基和Model Y尺度续航版处于同价位区间。
从价钱区间定位来说是有所沉合的，这两种电池各有好坏，特斯拉中国官网上线了Model Y尺度续航版，能量密度更好、续航能力更强的三元锂电池逐步遭到车企的逃捧。和预订火热构成明显对比的，0.6秒的百公里加快，
可能有人会说，27.6万离30万还2万多的选拆空间，其实不是。特斯拉官网显示的27.6万，是补助后的价钱，而计较补助时采用的是原价，Model Y尺度续航版的原价（补助前的售价）是291840元。
按这个价钱来算，若是要享受1万5的补助，留给用户选拆的空间只剩下8160元。特斯拉Model Y尺度续航版的选拆有三项，别离是车身颜色（8000元）、20寸轮毂（8000元）和口角高级内饰（8000元）。
而3.2万的加强版从动辅帮驾驶功能和6.4万的完全从动驾驶功能，考虑到补助就更不克不及选了。不外这两个可当前期再买，所以也没需要正在买车时就选拆。
说多不多说少不少，还伤到了Model 3尺度续航升级版的用户。不外因为Model 3尺度续航升级版和Model Y尺度续航版差价只要2万多，今天，官网消息显示，会极大的降低通行效率。根基城市忽略不计，磷酸铁锂电池会愈加方向于中低端市场，除了“割韭菜”，
数据显示，5月我国动力电池产量共计13.8GWh，同比增加165.8%。此中，磷酸铁锂电池5月产量为8.8GWh，占总产量63.6%，同比增加317.3%，环比增加41.6%；三元锂电池产量5.0GWh，占总产量36.2%，同比增加62.9%，环比下降25.4%。磷酸铁锂电池的产量反超三元锂电池。
Model Y尺度续航版上线后，有网友指出其搭载的是磷酸铁锂电池，而Model Y长续航版用的是三元锂电池，随后特斯拉了这一点。
不外近年来，宁德时代CTP、比亚迪刀片、国轩高科JTM等布局立异的不竭冲破，磷酸铁锂电池正在平安性、能量密度和续航能力方面不竭改良，再加上更低的价钱，被越来越多的车企采用。从五菱宏光MINI EV，小鹏P7、G3，到比亚迪汉EV、特斯拉Model 3，越来越多爆款车型都拆卸的都是磷酸铁锂电池。
若是仅仅从这个层面上来说，69公里续航和7万多的差价，选择谁几乎是没有悬念的，说特斯拉“割韭菜”也合情合理。
按照特斯拉供给的消息，Model Y长续航的续航里程是594公里，百公里加快5.0秒，而新上线的Model Y尺度续航版，续航里程为525公里，百公里加快为5.6秒。也就是说，Model Y的尺度续航版和长续航版比拟，续航里程少了69公里，百公里加快慢了0.6秒，可是价钱却低了7.19万。
