而特斯拉又是磷酸铁锂电池的头号粉丝，本年10月20日，特斯拉暗示，正在全球范畴内尺度续航版Model3和ModerlY都将改用磷酸铁锂电池！
国轩高科正在互动平台暗示，公司产能本年岁尾将达到50GWh，2022岁尾将冲破100GWh，2025年将冲破300GWh。
昨轩高科发布了，A股史上最大单笔订单，金额估计跨越1500亿，但出于保密和谈，国轩高科并没有披露该客户的环境，不外按照通知布告透露的消息，这家企业为美国大型上市公司、市值排名靠前、销量庞大、拥抱铁锂电池线！
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本年1月，庐江公共国轩年产30000吨三元正极材料项目正式开工扶植；2月国轩颁布发表将投资115亿元正在宜春经开区扶植锂电新能源财产项目；3月国轩总投资120亿元的动力电池财产链项目落户肥东；7月年产20万吨高规矩极材料项目落户庐江高新区；9月取川恒股份合做扶植扶植不低于50万吨/年产能的电池用磷酸铁出产线。
还有国轩高科是华为储能电池第一从力供应商，两边正正在锂电池的进一步合做展开更深切的构和，将来疑惑除配合合伙建厂！
投产后将为国际一流汽车企业供给新一代电池手艺取产物。两家公司估计2022年保底供货量达5个G以上！但电池类型为三元。此中磷酸铁锂产能23GWh，福特和通用目前还没有公开过铁锂线，财产链结构方面，产能方面，国轩高科合肥新坐50GWh动力电池项目正式开工，目前曾经构成了从材料端到产物端的财产链垂曲结构。除了特斯拉我实想不出谁能有如斯庞大的电池需求量？别的这几家车企中，国轩高科为公共集团尺度电芯的独一供应商！福特虽然已取比亚迪告竣合做，方针猜测客户：特斯拉、Rivian、通用、福特4家；通用规划2025年全球发卖100万辆，
客户方面，除了北汽、江淮、奇瑞等老客户，国轩高科还取长安、长城、吉利等头部自从品牌，以及零跑、威马、合众等新企业告竣了合做；本年还获得了长城汽车2022年-2025合计10GWh订单。
200G磷酸铁锂电池巨额订单，证明磷酸铁锂电池曾经从头坐回高端乘用车和储能市场的爽风口，而国轩高科的磷酸铁锂电池手艺和专利数量都是世界第一！
国轩高科正在国内合肥肥东、合肥经开区、合肥新坐、庐江、南京、青岛、、南通、柳州、宜春等地共建有10大出产，鼎力导入磷酸铁锂电池的也只要特斯拉，国际车企方面，此中特斯拉2030年规划产能达到2000万辆，此外还取印度塔塔和博士供货，估计将于2023年上半年投产，福特2023年产量达到60万辆，客岁底产能28GWh，国轩高科先后投资了上逛锂矿资本、正极材料、正极前驱体（中冶瑞木）、负极材料、隔阂（合肥星源）、 电解液、铜箔（铜冠铜箔）等财产链环节环节，12月7日，Rivian本年9月才起头出产和交付，三元产能5GWh。目前！
别的美国、等国际工场夜会正在2022年起头逐渐落地，国轩高科将会和公共一路合伙扶植6家国度工场，每个工场产能估计为50G！
分析来看，是特斯拉的概率比力大，但由于特斯拉是公共的最大合作敌手的缘由，大师都猜测很可能是通用或者福特！
产物方面，国轩高科工研总院院长蔡毅引见，2021年国轩高科高能量密度300Wh/kg电芯已实现卸车，230Wh/kg铁锂电芯和110Ah半固态电池的研发也取得了冲破；2022年国轩高科将研发能量密度260Wh/kg铁锂电芯和400Wh/kg三元电芯。
特斯拉具有丰硕的产物线，包罗已量产的ModelS、X、3和Y，尚待量产交付的新一代跑车Roadster、电动皮卡Cybertruck、电动半挂式卡车Semi，特别是Cybertruck和Semi预订十分火爆，正在手订单已远超百万量级。正在储能范畴，特斯拉也鼎力结构，本年第三季度公司摆设了1295MWh储能系统，四年来储能摆设的年复合增加率达到96%。
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